斜床身數控車床是根據數控加工的原理開發設計的，針對性很強，在機床布局、剛性、精度以及排屑能力方面，都比平床身數控車床有了顯著的提高，由于重力的關系斜床身車床不易產生纏繞刀具，利于排屑。同時配合中置絲桿和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導軌上堆積。斜床身數控車床導軸承的允許間隙為雙面間隙，軸承襯套的下部浸入潤滑油中。當車床主軸順時針運轉時，潤滑油很容易進入軸承軸承表面并產生油楔。潤滑即使超過數控車床主軸的大擺角，雖然匹配間隙小，短距離，潤滑條件好，摩擦產生的熱量少，冷卻效果好...

斜床身數控車床屬于是全能精密型數控車床，精度高靈活耐用，外觀大方實用性強，具有走刀機與走心機的多重優點。適合加工用于航空、電子、鐘表等行業的各種、多批量、外形復雜的零件的精密加工。斜床身數控車床的系統軟件通常有刀具補償功能。為了方便試切、確定刀具的相對位置，編出刀具的補償程序后，仍要求回轉刀架上所有的刀尖基本上在同一位置上，并略高于主軸中心。數控自動車床由于采用手推式進刀，彈簧夾頭快速裝夾，頂針式限位裝置，快速手板式操作，電機直接帶動主軸運轉，定位控制車削，對單一固定種類的工...

斜床身數控車床適合加工中小型軸類、盤類零部件，可車削各種螺紋、圓弧、圓錐及回轉體表面，應用于水暖器材、汽摩配、光學配件、醫療器件、照相器材、通訊器材、軸承、五金衛浴、燈具等行業。數控加工的工序內容比普通機床的工序加工內容復雜。由于斜床身數控車床比普通機床價格貴，若只加工簡單工序在經濟上不合算，所以在數控車床上通常安排較復雜的工序，甚至在普通機床上難以加工的工序。數控車床加工程序的編制比普通機床工藝規程的編制復雜。這是因為在普通機床的加工工藝中不必考慮的問題，如工序內工步的安排...

我們知道機床可分為車銑磨鏜鉆等工序，車和銑的不同在于，車的工序是刀頭不轉，工作盤轉，而銑則是工作盤分度調整精度定位，刀頭轉銑。車銑復合數控機床就是將兩道工序結合在一臺機床完成。車銑是利用銑刀旋轉和工件旋轉的合成運動來實現對工件的切削加工，使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。復合加工是機械加工領域是一種先進制造技術，目前在國際上是較為流行的加工工藝之一。把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實現，車銑復合加工是應用最為廣泛，難度最...

斜床身數控車床的主軸部件是機床重要的部件之一，其精度、抗振性和熱變形對加工質量有直接影響。特別是機床在加工過程中不進行人工調整，這些影響就更為嚴重。數控車床主軸部件在結構上要解決好主軸的支承、主軸內刀具自動裝夾、主軸的定向停止等問題。在數控車床運行過程中，主軸箱主軸出現了問題，會影響產品質量。數控車床主軸不轉一般表現有發熱等現象，讓我們來分析一下：斜床身數控車床主軸發熱的原因主要是軸承損壞或者軸承缺潤滑脂，軸承的預緊力過緊引起的。針對這種情況，應先找到發熱源，判斷是哪一端軸承...

斜床身數控車床可加工成型面零件、非標準螺距(或導程)、變螺距、等螺距與變螺距或圓柱與圓錐螺旋面之間作平滑過渡的螺旋零件等。其中對零件的精度要求主要指尺寸、形狀、位置和表面等精度要求，其中的表面精度主要指表面粗糙度。對一些如回轉鼓、磁頭及多面反射體等超精零件，幾何輪廓精度高達0.01μm、表面粗糙度數值達Ra0.02μm。這些高精度的零件均可加工出來。為進一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標軸，就能在一臺斜床身數控車床上同時加工出多個多工序的相同或不同的零...

斜床身數控車床加工零件的基本過程即從零件圖到加工好零件的整個過程。在一般機械加工中，由機床、夾具、刀具和工件等組成的統一體，稱為工藝系統。數控加工工藝系統是由數控機床、夾具、刀具和工件等組成的。數控車床采用數控技術，或者裝備了數控系統的車床，稱為數控車床。它是一種技術密集度和自動化程度都比較高的機電一體化加工裝備，是實現數控加工的主體。在機械制造中，用以裝夾工件（和引導刀具）的裝置統稱為夾具。在機械制造工廠，夾具的使用十分廣泛，從毛坯制造到產品裝配以及檢測的各個生產環節，都有...